Lubricantes

El contacto – fricción - entre piezas en movimiento consume energía y produce un lógico desgaste en las mismas. Para evitar en parte estos efectos se usan los lubricantes. El lubricante ahorra energía, evita el desgaste de las piezas y su ruptura y disminuye la temperatura producida por el frotamiento. Pero los lubricantes, por su uso, tienen un desgaste, una vida útil.

En el caso de los motores de explosión los lubricantes requieren tener una serie de características muy específicas: resistencia a altas temperaturas, grado de viscosidad adecuada, etc.,.. Un lubricante inadecuado acortaría la vida del motor. Existen en la actualidad dos tipos de lubricantes los Aditivos de cuerpos sólidos y los Aditivos de membranas metálicas.

Los lubricantes NANO

Los aditivos NANO desarrollados por la industrial Xunsn aplica la tecnología de sustitución de la superficie de deslizamiento por la rodamiento, pero, incorpora, a diferencia de los aditivos unas “esferas de diamantes NANO” de extrema dureza de un tamaño de 10 nanómetros. Los componentes de los otros aditivos tienen un tamaño superior en varios millones de veces. Si midiéramos los DIAMANTES NANO y las partículas de otros aditivos, el resultado sería que NANO tiene una dimensión de 1 milímetro, y las partículas de los otros aditivos de dos o tres kilómetros.

Estos “diamantes” se sitúan entre los cristales de cera y la superficie de rozamiento formando estructuras de eje. Los “diamantes NANO” crean una superficie estable de miles de millones de esferas de diamantes de NANO.

Cada DIAMANTE NANO es una esfera perfecta. Ello permite que en la conversión de la fricción deslizamiento en fricción por rodamiento, se reduzca en más de veinte veces esta fricción. Las esferas de diamante NANO poseen una velocidad de movimiento de varios metros por segundo con lo que se evitan los inconvenientes derivados de la viscosidad del lubricante potenciando sus propiedades de antioxidación.

Estas cualidades antifricción no solo afectan al frotamiento del pistón y segmentos dentro del cilindro sino a todas las piezas que son lubricadas por el aceite: cajas de cambios, árbol de levas, etc. Por otro lado, dentro del cilindro se produce un efecto reparador. Las irregularidades en las paredes del pistón y del cilindro se reparan rellenándose de “diamantes NANO” eliminando los motivos de pérdida de
comprensión.

 

Efectos de NANO Lubricante

1. Lubrica por rodamiento.
   
2. Reduce la fricción en veinte veces mas que los aditivo actuales. Soportando
   presiones extremas,
   
3. Soporta altas temperaturas sin producir desgaste en el lubricante.
   
4. Protege al motor ante la dureza de los rozamientos en el arranque en frío.
   
5. Prolonga en más del DOBLE la vida del motor, actuando como elemento
   reparador de las partes erosionadas por el rozamiento..
   
6. Prolonga el TRIPLE el ciclo del cambio del aceite.
   
7. Aumenta el rendimiento del motor en un 10%.
   
8. Aumenta la comprensión en 10%.
   
9. Ahorra un 10 % de carburante.
   
10. Reduce las emisiones de gases contaminantes en un 40%.
    
11. Reduce el ruido de la mecánica en 18db.
    
12. Actúa como anticongelante del lubricante hasta -45º.
    
13. Es compatible con cualquier otro aditivo.
    
14. Se aplica en la proporción de 1 a 1.000
    
15. No es tóxico, no es inflamable, no es explosivo, se disuelve en agua.